二是正向自研的GMC混動係統，這套係統能夠擴展到HEV、PHEV和氫動力。

根據意見，個人養老金製度屬於政府政策支持、個人自願參加、市場化運營的補充養老保險製度。一係列配套政策正在緊鑼密鼓地製定當中。

這次個人養老金製度的實施，是適應我國社會主要矛盾變化，滿足人民群眾多層次多樣化養老保障需求的必然要求，有利於在基本養老保險和企業年金、職業年金基礎上，再增加一份積累，退休後能夠再多一份收入，進一步提高退休後的生活水平。證監會機構部副主任林曉征表示，證監會將抓緊出台個人養老金投資公募基金配套規則製度，完善行業基礎設施平台，持續加強機構和從業人員監管，推動提升管理人管理能力和規範化運作水平，強化投資者保護，保障養老金投資運作安全規範，促進個人養老金高質量發展。買什麽、什麽時候買，都由參加人自主選擇、自主決定。

一個是在信息平台開設個人養老金賬戶，用於信息記錄、查詢和服務等，另一個是在銀行開立或指定個人養老金資金賬戶，用於繳費、購買產品、歸集收益等，兩個賬戶相互唯一對應。是否強製購買？與基本養老金有何區別？與基本養老保險由國家強製實施不同，個人養老金由個人自願參加。

誰來監管？政策何時落地？記者從吹風會上獲悉，人社部和財政部對個人養老金賬戶設置、繳費上限、待遇領取等製定具體政策並進行運行監管，金融監管部門對個人養老金相關經營活動和產品的風險性進行監管。

參加人可以通過國家社會保險公共服務平台、全國人社政務服務平台、電子社保卡、掌上12333、商業銀行等多個渠道開設，其中，通過商業銀行可以一次性把兩個賬戶開好。汽車零部件巨頭博世中國執行副總裁徐大全告訴《財經》記者，在管控區的博世工廠多處於封閉生產狀態，如果持續封控，也將麵臨斷供風險。

至暗時刻已經過去了。中國汽車工業協會副秘書長李邵華告訴《財經》記者，近兩年車企在做產業鏈的戰略延伸，對芯片、電機、電池、軟件、控製係統等進行投資，在新領域做的比傳統零部件更多，整體上企業都在做供應鏈深度布局。

即使工人趕在封控前進入工廠，開始閉環生產，原有的庫存深度也並不足以維持長時間的閉環管理，一斷供即停產，汽車供應鏈顯得脆弱非常。整車廠和零部件供應商們，都在各顯其能地自救。

（作者：綿陽健身外圍）